Reade flagge HS5

De boarne fan it chassis fan 'e Hongqi HS5 is oars.Guon sizze dat it komt fan Mazda, en guon sizze dat it komt fan Volkswagen.Yn feite, de twa merken binne weardich fan rêst wis yn termen fan chassis, en de foar- en efterkant chassis struktueren fan de Hongqi HS5 binne ûnôfhinklik.Suspension systeem, en de ynfiering fan full-time fjouwer-wheel drive systeem modellen yn de top modellen, algemien sjocht der goed, as de saneamde held net freget de boarne, it makket neat út wêr't it chassis komt út, wat is wichtich is de prestaasje fan it chassis, dat is fan 'e proefritûnderfining.Sjoen dat de HS5 noch altiten tige noflik om te riden is, is de ôfhanneling ek tige noflik.Dan hat it ritgefoel fan de reade flaggeauto kwa romte altyd tige noflik west, sadat de HS5 dizze moaie tradysje erft, de grutte fan de auto It is 4760x1907x1700mm en de wheelbase is 2870mm.Oan de parameters kin sjoen wurde dat de romte goed fielt.As middelgrutte SUV hat de Hongqi HS5 hege rydkomfort. Litte wy dan nei de krêft sjen.De HS5 brûkt in 2.0T turbocharged motor mei in maksimum pk fan 224 pk en in pyk koppel fan 340 Nm.It algemiene gefoel is noch goed.Ja, en HS5 brûkt in 6-speed automatyske hânlieding, betrouberens en glêdens binne opmerklik. Yn termen fan konfiguraasje, HS5 is foarsjoen fan in nije standert mobile telefoan interconnection, 4 USB havens yn 'e auto (en stipet draadloze opladen), auto netwurk tsjinsten, auto Wi-Fi, en stipet mobile apps Car search, remote control fan airconditioning, start / stop, doar slot kontrôle, auto status werjefte en ynformaasje tsjinst funksjes.Utsein foar de lege-ein twa-wheel drive, de oare fjouwer modellen binne foarsjoen fan panoramyske sunroofs, elektryske tailgates, en panoramyske bylden;tagelyk, se binne foarsjoen fan tire druk monitoring, foar- en efterkant parkeare radars (leech en mid-range mei 4 foar en 4 efter, en hege-ein mei 6 efter 4) en brûkberens konfiguraasjes lykas foar- en efterkant video ôfbyldings binne standert, en algemiene HS5 konfiguraasje is noch hiel ryk.