Mei de feroaring yn konkurrearjende priis wurdt de priis fan nije en brûkte auto's yn Sina stadichoan ferbûn mei de ynternasjonale merk, benammen de priis fan brûkte auto's wurdt goedkeaper en goedkeaper.Fansels wurde in protte auto's op 'e merk foar brûkte auto's nei twa jier riden ferkocht.It kwaliteitsprobleem is betrouber.De kwaliteit fan Sineeske auto's wurdt ferbettere, en in protte ûntwikkelingslannen kinne leaver goedkeape, brûkte Sineeske auto's.
It binne net allinnich auto's.Yn 'e lêste trije desennia binne de kostenprestaasjes fan Sineeske produkten ferbettere, en in grut oantal ferskate produkten binne begon te streamen yn' e wrâldmerk, mei de totale priis fallend.
Dus wat binne de foardielen fan brûkte auto's yn Sina?
1. Earst fan alles, it hat in protte opsjes.Op deselde manier kin de budzjetpriis fan in nije auto modellen keapje fan ferskate auto-searjes en konfiguraasjes, dy't in hegere kosten-prestaasjeferhâlding en in hegere ûnderhâldsnivo hat as dy fan in nije auto.
2. It is ekonomysk en minder ferlies.Jo kinne keapje in auto fan deselde styl foar de helte of sels minder as in nije auto.
3. Hege hedging rate.Konsuminten kinne besparje in soad jild op vehicle oankeap belesting troch it keapjen fan twaddehâns auto, en der is gjin ferlies yn resale.
4. Dielen binne goed matched.Algemien brûkte auto's binne modellen twa jier letter.De auto-tsjinstyndustry foar dielen, skientme, ûnderhâld en oare dielen fan 'e auto hat lûd en folwoeksen west, en d'r binne genôch auto-ûnderdielen.Auto-eigners hoege yn 't algemien net te haasten om auto-ûnderdielen te keapjen.
De merk foar brûkte auto's yn Sina
Fanwegen dizze foardielen kin de brûkte auto ekonomysk wêze en himsels in auto-eigner meitsje.Der is gjin ferskil yn it brûken fan prestaasjes tusken de brûkte auto en de nije auto, sadat de twaddehâns auto stadichoan in diel fan 'e kar wurden is.Koartsein sil de merk foar brûkte auto's eksporteare troch Sina mear folwoeksen en standerdisearre wêze.
Fansels, foardat jo alle Sineeske brûkte auto's eksportearje, moatte wy it folgjende dwaan:
1. Kwaliteit kontrôle.Deteksje fan keppelings foar auto's ûntfangt, útsein ûngelokauto's, auto's foar oanpassing fan meter, en yllegale auto's.Ferwidering fan auto's en oanpassingsfermogen;eksportdeteksje;vehicle ynformaasje express.
2. Platfoarm konstruksje.Online en offline feiling as hannelsplatfoarm;eksport tsjinst platfoarm;accessoires oanbod en ûnderhâld technyske stipe platfoarm.
3. Merk- en rjochtsûndersyk.Oerseeske merk foar brûkte auto's;oerseeske ymportregels;oerseeske ymporteur seleksje.
4. Risiko kontrôle.Ynventarisaasje risiko;politike en belied risiko fan ymportearjen lân;koers- en delsettingsrisiko.
Alle eksportearre brûkte auto's yn Sina hoege net út te gean, mar moatte ek in stypjend systeem bouwe fan reserveûnderdielen, tsjinst nei ferkeap, ensfh. in down-to-ierde basis.
Wy sille fêstigje tsien grutte eksport bedriuw behear systemen: binnenlânsk vehicle samling systeem, tafersjoch en evaluaasje systeem;servicesysteem, e-commerce hannelsplatfoarmsysteem;bûtenlânske ferkeap systeem, warehousing, en logistyk systeem;finansjele tsjinst systeem, auto dielen oanbod systeem;oerseeske nei-ferkeap systeem, traceability systeem.
Sina eksportearret brûkte auto's
Op 17 july 2019 sette Sina's earste eksportbedriuw foar brûkte auto's yn 'e Nansha-haven, Guangzhou, in nije mylpeal foar de auto-yndustry fan Sina, mei wichtige histoaryske betsjutting.
Sineeske eksport fan brûkte auto's is krekt begon, mar lykas klean en oare produkten, mei de stipe fan belied, sil Sina stadichoan de besteande eksportlannen foar brûkte auto's ynhelje en úteinlik it grutste eksportlân foar brûkte auto's yn 'e wrâld wurde.Mei de stadige standerdisearring fan 'e merk binne d'r mear belied en direkte kanalen foar de yndustry foar brûkte auto's yn Sina.Yn 'e takomst sil de yndustry foar brûkte auto's de heulste yndustry wurde.
Posttiid: Jun-28-2021