hdbg

Honda City

Honda City

koarte beskriuwing:

Honda is bekend om it laden fan 'e Stêd mei lúkse funksjes en in protte konkurrinten soene der oerienkomme.De nije Stêd is laden mei funksjes lykas it sinne dak, efterste AC Vents, achterút kamera, heit-touch klimaat kontrôle, en keyless yn- en útgong. diesel units.Ien fan de oare aspekten fan opslach is de kofferbak romte, de Honda City hat fan 510-liter, dit jout genôch reden om te reizgjen mei grutte en swiere bagaazje. betingsten in genot mei net folle fan in ynspannings.Honda biedt in praktyske diesel ienheid, flugge benzine en in handige CVT, dy't bedjert jo yn termen fan kar.Ek de kabine romte en in protte handige en ferstannige touch binnen de sedan makket dyn libben nofliker.


Produkt Detail

Produkt Tags

Spesifikaasje

Merk Model Type Subtype VIN Jier Kilometerstand (KM) Engine Grutte Krêft (kw) Oerdracht
Honda Stêd Sedan Kompakt LHGGM2533D2052515 2013/12/1 90000 1.5L MT
Fuel Type Kleur Emission Standert Diminsje Engine Mode Doar Sitplakken Kapasiteit Bestjoering Intake Type Ride
Benzine wyt Sina V 4450/1695/1477 L15B2 4 5 LHD Natuerlike aspiraasje Front-motor
Honda City (6)
Honda City (5)
Honda City (2)

Alle aspekten fan brânstof konsumpsje en macht romte binne hiel befredigjend.It meast befredigjende ding is romte.Honda MM docht in goede baan fan konsept, of it no is foar- en efterromte as opslachromte.Der binne ek motoren.Honda's motortechnology is garandearre.Dit is ek in wichtige reden wêrom't wy kieze Fengfan.Uterlik: Fengfan's ferskining LP fynt it tige leuk.It is hiel modieuze.It sjocht der teminsten better út as de âlde en is geskikt foar jongeren.It kant lichem sjocht relatyf slank, en de shark fin antenne sjocht by steat.Ynterieur: Ik kocht it swarte ynterieur, dat jout my in sportier en mear persoanlike touch.It ynterieur is net tefreden omdat de sitten binne makke fan flanel.Ik leaver learen sitten of stof sitten fergelykber mei Binzhi.Mar it algemiene fakmanskip is goed, praktysk en duorsum, en in auto foar dizze priis sil net te folle nedich wêze.It ynstrumint paniel is frij goed-looking, en de kleur feroaret mei de brânstof konsumpsje ûnder it riden.Romte: De opslachromte fan Fengfan is op it stuit noch genôch.De sjauffeursstoel en co-pilot doar kinne paraplu's en mobile tillefoans hâlde.It wantenkast fan de co-piloat is ek relatyf grut en praktysk, en dêr wurde faak ferskate dokuminten yn set.De efterste rige is kleuriger yn 'e rydromte, de ôfstân tusken de foar- en efterkant is heul breed, de LP is lyts, en d'r is gjin druk om yn te sitten en de skonken oer te stekken.D'r is ek in soad romte yn it efterste fak.It is gjin probleem om fjouwer koffers te setten.Der is gjin druk foar grutte en lytse bagaazje plus souvenirs.Konfiguraasje: Dizze konfiguraasje wurdt beskôge as topnivo op dizze priis;Krêft: It is goed om te begjinnen, en de fersnelling fan D-snelheid is relatyf gemiddeld.Yn S-fersnelling sil de fersnelling folle flugger wêze, mar tagelyk draait de motor flugger, it motorgelûd sil dúdliker wêze.De Earth Dream-motor wurdt matched mei in CVT-stapleaze gearbox, mei glêde krêft en gjin dúdlike frustraasje.Behanneling: Fengfan's stjoer is frij ljocht en maklik te betsjinjen.Dit is ien fan 'e earste útgongspunten foar it kiezen fan Fengfan.Om LP en LP maklik te brûken.Letter, nei it opheljen fan de auto, besocht se it goed, en de operaasje wie relatyf glêd, hoewol se minder ried.Brânstofferbrûk: brânstofbesparring!Besparje brânstof!Besparje brânstof!It wichtige ding wurdt sein trije kear!De Earth Dream-motor is noch altyd heul effisjint, en it rint in protte yn 'e stêd, en toant in brânferbrûk fan 6.8L100km, dat is heul befredigjend.Om yn it wykein nei de foarstêd te gean, ferbrûkt ek net folle brânstof.Ik iepenje meastentiids de lytse griene blêden by it riden yn it stedsgebiet.Brânstofbesparring is net ôfhinklik fan blazen ~ Komfort: De stoel wikkelt goed, it algemiene komfort fan sitten yn 'e auto is goed, en it is noch altyd heul noflik..Dat is, noise control is relatyf algemien.


  • Foarige:
  • Folgjende: